1. 首页
  2. 赚钱方法

途虎全资收购了保险经纪牌照,又要搞啥大事情?|三板斧

—「后市场张杰」原创,转载请留言—

文 | 张杰(微信公众号:后市场张杰)近日,途虎又发生了一件事情。用上海阑途信息技术有限公司全资收购了北京盛唐保险经纪有限公司。

对于本次收购保险经纪公司,途虎在接受《证券日报》记者采访的官方说法是:探索汽车重要部件保险保障服务,以便为用户带来更好的养护体验。

事情真那么简单?请看「后市场张杰」三板斧

1

第一斧:有料当大家都被途虎的工厂店、轮胎便宜、全合成保养58吸引掉眼球的时候。应该再注意下他其他的动作,这样才能更完整的看清途虎的一些战略意图。

和车险最直接相关的莫过于如下几个动作:

1

途虎钣喷中心

从目前数量来说,钣喷中心并不多,我查到的结果是上海3家,深圳1家。从途虎工场店的数量(1500)来看,钣喷中心数量不应该如此少。

图片来自百度地图

那么只说明一个问题,途虎工场店(轮胎、保养)并未形成足够的钣喷、事故车业务转化。也就是工场店做卫星店到钣喷中心处理事故车的故事尚未验证成功。

这也不奇怪,毕竟工场店的流量大多来自途虎的平台用户,而平台用户并未形成在途虎APP上下单钣喷。是的,这和滴滴认为在自家打车软件上增加小桔车服入口,打车用户或司机就会去小桔修车一样逻辑正确到无懈可击,结果苍白到一败涂地。

钣喷中心到目前真正验证过的埋单客户还是保险公司采购、店面私域流量运营、同行间业务外包。而让工场店可以专业销售车险及事故车更是个效率极低的伪命题。别告诉我一个算费SaaS就可以让门店轻松出单的傻话,后市场这块盐碱地长不出绿油油的韭菜可以割,省点心吧。

真正的车险业务还是在4S店和保险代理手中,修理厂那点存量在这两大渠道面前比重太低。更别说从理赔端转化。

所以,一个猜测是途虎并购保险经纪为了保费量,保费才是钣喷事故车业务的唯一大入口。

2全车件全车件业务我们更是很少听到,是的,因为根本就没做起来!

全车件业务在车险的业务链条中是后置的,从保费到理赔等业务的锁定才有机会产生全车件的采购决策权。没有前端保费业务打底的全车件采购无从谈起。

人保、平安等大公司直营的全车件平台(驾安配、车件儿)不也在自家分公司碰一鼻子灰?

为啥?保险公司营业单位的逻辑很简单,你又没给我解决保费的KPI,凭什么我配合你完成采购业务。同属集团公司给你面子,直接过来要交易的里子,对不起,木有!

毕竟途虎的基因不在供应链,更不在全车件供应链。似乎途虎给合作店供全车件这件事,有点违和。

所以,另一个猜测是途虎并购保险经纪为了保费量,大保费量才能要到足够的事故车业务,可控的事故车业务才能锁定全车件交易。

3轮胎险

其实,途虎最长、最稳定的保险产品,还是其轮胎相关的轮胎险。

途虎轮胎险是针对正常情况下轮胎因意外事故出现鼓包、爆胎,导致轮胎无法继续使用。由途虎养车网在约定范围内以轮胎抵用券的形式补偿。最高赔付轮胎初始购置价的80%。

在现在途虎逐步将SKU从轮胎扩散到保养及其他品类的过程中,保险是增信和降低风险的很好工具。

所以,另一个猜测是途虎并购保险经纪为了产品及责任险,既然是自家流量和自家订单,干嘛不给自家做了。即省了钱,还刷了一个闭环的GMV,多好!

4流量线上高昂的流量成本让途虎过去的获客模式已经走向终结。从途虎纯洗(洗车店)等尝试我们可以看出,途虎一直在寻求新的低成本流量来源。

北京盛唐保险经纪在全国范围内已经拥有10家分公司来看,途虎并购的逻辑可以清晰的看出来。牌照的并购金额是3900万,说明北京盛唐保险经纪存量业务并不多,所以我看到有人分析途虎是希望其存量车险用户直接倒流的论断是错误的。

目前市场上空的全国经纪牌照交易价格应该在3000-3500万,从仅溢价几百万也说明存量保费业务并不多。但值钱的是其已经开设了10家分公司,要知道有了牌照,在各省开设分公司可不是咱们花500块找个工商代办那么简单,现在经纪公司的省份公司开设很难。

2

第二斧:有趣一个有趣的现象是,途虎收购了盛唐经纪,京东并购了鼎鼎保险代理,大搜车、神州租车、滴滴都买了保险经纪或代理牌照。这几乎成了大出行领域的标配。

那么在后市场,“狗”买了,“虎”买了,“猫”呢?

3

第三斧:有钱

那么后市场的互联网公司纷纷不务正业买保险经纪代理牌照的赚钱点到底在哪里?

其实,无论做什么,市场都不是一块无限大的蛋糕。残酷的商业竞争让这些公司很快碰到了主业的边界,所以他必须要不停的制造神话。这个神话如果是主业的高增长,如果主业不能高增长,就要讲一个新的想象空间,当然我们也不要全部怀疑这个空间只是想象,万一是真的呢。

这类商业神话的实质就是强力作用的杀富济贫,这就可能产生两个问题:

一是杀富是不是破坏性开采市场资源?

二是让井底的人扒着井沿看了一眼再掉下去是不是让他患上精神绝症?

1、是不是破坏性开采市场资源?

所以,我们见到了58块钱全合成保养、9.9上门洗车、一条轮胎贴10块钱……今天战火燃烧到了保险,哪天我们是否能够享受到贴钱送保险?

中国商业生态可怕之处在于,大家可讲的故事不多了,各自都将主业A过度开采(美其名曰战略性亏损拉客户),然后说我可以后期通过B赚钱。抬头一看那边讲的是我可以把B过度开采,然后通过A赚钱。

哈哈,惊不惊喜,意不意外?

2、让井底的人扒着井沿看了一眼再掉下去是不是让他患上精神绝症?

这个症状尤其发生在传统产业的老板身上,原本踏踏实实的赚钱做个生意很好。听到别人的“神话”热血沸腾,跃跃欲试。还真的下水了,各种概念、各种人才、各种模式的跟进,下水后发现神话的背后是神经!

但经过这一场后再也回不到,坐到档口一个一个搬箱子的状态了,也弯不下腰给客户换滤芯了。

我身边真实的案例,从一个年赚几十万的老板,摇身一变成了某大公司背景的高管,全国巡游、高档酒店、一年轻松拿百万高薪比苦逼的从一个个配件里扣钱来的容易。但平台一倒,他再也回不去哪个档口赚那一箱货20块钱的苦日子了。

“悟道时刻

当然,哪怕从概率学上来说,后市场和保险的融合,也许真的能成个能落地的神话。而且还是赚钱的那种,万一呢!

这万一的信心来自哪里?这不还有张杰这厮的壁虎汽车吗!这是条广告,哇哈哈

本期话题回顾:【后市场大家说】第72期话题:

途虎全资收购了北京盛唐保险经纪有限公司,预示着其产品和服务进一步生态化整合的战略方向。预计还会持续有更多的后市场企业通过并购等手段持有保险经纪或代理牌照。

你看好后市场连锁企业深度融合保险项目吗?

车后服务产品和车险深度融合会有什么场景和可能性?

往期回顾:点击图片查看更多辣评

很急!为防失联,请星标一下我吧!点开“后市场张杰”公众号的主页然后点击右上角设为“星标”本公众号原创文章阅读量已达12,556,028码字不易,点击“在看”鼓励再接再厉

本文素材来源于网络,由智慧晶官网整理发布,如有侵权,请联系作者删除,作者:小松,如若转载,请注明出处:http://lidaizhi.com/2416.html

(并附锚文本链接) 更多网上赚钱方法请添加微信:a168168wl